裝備制造業在生產管理上的主要特點是：離散為主、流程為輔、裝配為重點。裝備制造業的基本加工過程是把原材料分割，大部分屬于多種原材料平行加工，逐一經過車、銑、刨、磨或鈑金成型，電子組裝，測試等加工工藝，成為零件，然后組裝制成為產品的裝配式復雜多步驟生產。生產管理特點如下：
生產方式：專用設備生產以按訂單生產為主，按訂單設計、按訂單裝配和按庫存生產為輔;通用設備生產以按訂單生產和按庫存生產相結合，按訂單設計、按訂單裝配為輔。
生產批量：根據機械產品結構和生產批量的不同，可分為單件小批量生產，多品種、中小批量生產和大量流水生產3種類型。傳統上裝配車間多屬于中小批量生產類型，零部件生產車間則多屬于多品種中小批量生產類型或大批量生產類型。
中國汽車工業經歷了數十年的風雨征程，今天已經發展成為全球整車和零部件生產的重要基地，作為汽車產業鏈中關鍵的汽車零部件行業更被預測為今后若干年中發展最快的行業之一。
目前世界上汽車、汽車零部件行業巨頭都已進入中國，中國汽車工業新的產業格局已經形成，中國民營企業嶄露頭角，自主研發開始啟動，相當一批具備較強綜合實力的大型零部件生產企業(集團) 涌現，開始進入全球采購配套體系，進入世界500強。隨著整車的增長，汽車零部件發展空間巨大。
整車的銷售持續增長，但由于市場環境的不斷發展和競爭的加劇，整車價格、利潤水平在持續下降，為了生產，汽車總裝廠(OEM) 不斷向供應商轉移經營風險和成本壓力，以美國、歐洲、日本為代表的全球汽車產業鏈正在逐步改變整車廠與供應商的關系，在精益戰略和橫向一體化的導向下，汽車零部件企業正面臨嚴峻的挑戰，市場競爭白熱化。
輪胎行業現狀
輪胎制造業是一個高度分散的生產制造行業，就目前國內的輪胎制造行業而言，多內大約有4600多家輪胎制造企業，而達到基本經濟規模的企業大約有400家。目前，隨著工業自動化程度的提高，大部分的輪胎企業都擁有了底層的控制系統（PCS）；也隨著企業規模的增大、管理水平的提高，不少企業都實施了ERP 系統，但大多數輪胎企業車間生產還主要依靠人工進行管理,管理層(ERP)數據和控制層(PCS)數據之間缺乏有效聯系和溝通，形成“信息孤島”，致使ERP 系統缺乏足夠的車間控制信息而無法滿足企業生產的隨機性、動態性的要求，無法有效指導車間生產計劃的執行，是企業生產管理水平提高的瓶頸，嚴重制約了企業生產管理水平的提高。
線束行業的生產，雖然原材料不多，但線束產品卻多達幾萬種。一般線束企業，雖然不是每個月都生產數萬種產品，但每月生產的產品品種在300種以上，且每月在不停地變化。同時，由于企業要適應市場的變化，就需要根據市場的要求，來調整生產標準，從而導致同一種規格的產品，經常存在好幾種標準。以上特點，給線束行業的生產計劃管理帶來了麻煩，客觀上加重了企業計劃管理的復雜性，也給企業的成本管理造成了相當大的困難。
業務需求和生產計劃現狀
典型的消費類電子制造企業，以ODM/OEM業務為主，其中，生產模式特點包括：
（1）批量制造、多品種小批量、面向訂單生產
（2）產品結構復雜，設計變更頻繁；生產計劃復雜，產品品種多、更新換代快；按單定制生產，快速排產；零配件品種、型號繁多，替代料及可選料普遍；產品質量追溯要求高等
公司PC、MC、調度各部門的局部優化和不協同作業，導致人工EXCEL排程過分復雜，成為業務發展的瓶頸，PC下達生產訂單給每個車間以后，每個車間調度計劃員根據車間原有計劃執行情況、資源情況、關聯車間的計劃等進行詳細計劃排程。由于各個車間的計劃有前后關聯性，車間調度計劃員根據需要進行溝通，對車間級計劃進行排程和調整。
包裝印刷行業計劃特點
（1）多品種，小批量，生產計劃預測不準確
包裝印刷企業訂單趨向多品種、小批量趨勢，每日訂單數量有上百筆，很難預測訂單在什么時候到來，因此，對采購和生產車間的計劃就需要很好的生產計劃系統。
（2）交貨期越來越短，準交率要求越來越高。
訂單交貨期越來越短，本著“客戶為中心，客戶至上”的理念，包裝印刷企業一般希望有一種全面的計劃指導生產，達到按需制造準時交貨，滿足市場與客戶需求。
（3）計劃人員要求高，排程復雜，調整困難
家電行業關鍵特性
家電行業指從事生產制造家電產品的工業，包括各類家電產品的加工裝配。家電行業還可以細分為彩電業，白電業，小家電業，視聽家電業，數碼家電業，其行業關鍵特性包括：
1、物料管理特點
家電企業在組織生產時非常注重生產流水線的均衡生產，不積壓、不斷流。因此家電企業重視從原材料、零部件的外購或外協到生產過程中的物流和成品銷售這個大物流系統。同時，由于家電生產涉及的原材料非常多，尤其是當前家電行業各類產品的研發、生產、管理往往各自為政，物料編號的好壞決定了物料管理水平的高低。盡可能的采用共用物料成為家電行業生產管理趨勢。
